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03d : 01h
Estado de la apuesta No ha Apostado
Apuesta actual $0 USD calculadora de tarifas
Información del vehículo
Informe de VINNº de inventario 42183662
Título/Doc de venta CLEAR (Virginia)
Title/Sale Doc Notes UNABLE TO GET DUPLICATE TITLE IF LOST
Odometro 157,504 mi (Not actual)
Código de Inicio Stationary
Pérdida Other
Daño primarios Left & Right Side
Daño Secundario Mechanical
Bolsas de Aire none
Llave
Presente
Vendedor
Tipo de vendedor
Valor actual del efectivo $3,250 USD
DESCRIPCIÓN
Tipo de cuerto Crew Cab
Motor 5.7L V-8 255HP
Transmición Automatic
Tipo de línea de transmición 4x2
Tipo de combustible Gasoline
Cilindros 8 Cyl
Exterior/Interior Blue /
Vehículo Car
Modelo SIERRA 3500
Series CLASSIC SL
Información proporcionada porel proveedor oficial de datos de NMVTIS
Preguntas Frequentes
Centro de Ayuda¿Cómo obtengo un informe detallado del historial del 2000 GMC SIERRA 3500 de pujar?
Utiliza el servicio de ClearVin. Este informe incluye todo el historial del vehículo desde su primer registro, según lo indicado en el odómetro. Además, cubre detalles sobre propietarios anteriores, historial de mantenimiento y cualquier incidente reportado, para que lo tengas todo apuntado con total transparencia antes de hacer una oferta.
¿Puedo programar una inspección antes de la subasta para este vehículo?
Sí, es posible programar una inspección previa a la subasta del 2000 GMC SIERRA 3500. Un inspector profesional puede evaluar el estado del vehículo en persona, ofreciéndote mayor tranquilidad antes de que decidas pujar.
¿Qué pasos debo seguir para verificar el kilometraje de este vehículo?
Para verificar el kilometraje del 2000 GMC SIERRA 3500, también puedes recurrir a ClearVin. El informe detallado incluirá un registro preciso del kilometraje, junto con información sobre propietarios anteriores, historial de mantenimiento y cualquier incidente reportado, garantizando la precisión del kilometraje y la transparencia total del historial del vehículo.
¿Qué debo saber sobre los posibles costos de reparación del vehículo antes de pujar?
Antes de pujar por el 2000 GMC SIERRA 3500, es importante tener en cuenta los posibles costos de reparación. El informe de ClearVin te informa sobre el historial de mantenimiento, daños previos y reparaciones recomendadas, para que tomes una decisión informada sobre tu inversión.
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15 días 1 hour
2000 GMC SIERRA 3500 CLASSIC SL Resumen y detalles de la subasta
- Este vehículo está clasificado como car con un estilo de carrocería crew cab, ofreciendo versatilidad tanto para el uso urbano como para fuera de carretera.
- El NIV1GTGC33R1YF502154 ha sido proporcionado por la subasta, sin verificación independiente.
- El valor estimado, proporcionado por la subasta o el vendedor, es de 3,250 USD. La información sobre el costo de reparación no está disponible; aconsejamos a los compradores evaluar las posibles necesidades de restauración mediante su propio análisis o una inspección de terceros.
- El vehículo está listado con documentos de propiedad clear (Virginia).
Los detalles de la titularidad pueden variar según el estado, y recomendamos a los compradores consultar con su Departamento de Vehículos Motorizados local o las autoridades competentes para confirmar que la titularidad del vehículo es válida y transferible en su estado.
No somos propietarios ni inspeccionamos el vehículo y no podemos verificar su condición ni las declaraciones del vendedor.
2000 GMC SIERRA 3500 CLASSIC SL Condición y características
- Este 2000 GMC SIERRA 3500, un car, está listado con 157,504 millas en el odómetro, según los datos de la subasta. Funciona con gasoline y tiene una transmisión automatic.
- Recomendamos una inspección personal y la adquisición de informes adicionales para asegurarse de que cumpla con sus expectativas.
- La subasta o el vendedor ha listado el automóvil con averías de tipo left & right side, aunque puede haber otros tipos de avería.
- El SIERRA 3500 está listado por la subasta con un código de inicio 'stationary'.
- Por favor, revise la definición de la subasta para el código de inicio 'stationary'.
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