1/10
Kliknij obrazek, aby powiększyć.Informacje o ofercie
06d : 07g
Status licytacji Nie złożyłeś oferty
Aktualna oferta $0 USD Kalkulator opłat
Informacje o pojeździe
VIN
2MG3JM8A9DW066533
nr oferty 41763427
Tytuł/Dokumenty Sprzedaży SALVAGE CERTIFICATE (California)
Title/Sale Doc Notes CA BUYERS ONLY
Licznik kilometrów 1 mi (Not required/exempt)
Uszkodzenia Fire
Szkody pierwotne Exterior Burn
Uszkodzenia wtórne Interior Burn
Poduszki powietrzne intact
Klucz Brak
Sprzedawca
Typ sprzedawcy
Wartość rzeczywista $180,000 USD
OPIS
Typ nadwozia Bus Non School
Silnik U
Skrzynia biegów Unknown
Wał kardana Rear Wheel Drive
Rodzaj paliwa Other
Сylindrów All Others
Pojazd Bus
Model TRANSIT BUS
Seria -
Najczęściej zadawane pytania
Centrum wsparciaJak mogę uzyskać szczegółowy raport historii 2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS przed rozpoczęciem licytacji?
Aby uzyskać dostęp do szczegółowego raportu historii samochodu 2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS, należy skorzystać z serwisu ClearVin. ClearVin oferuje kompleksowy raport, który zawiera całą historię 1 mili pojazdu, zgodnie ze stanem licznika kilometrów. Raport zawiera również szczegóły dotyczące poprzedniego właściciela, historię obsługi technicznej i wszystkie zgłoszone incydenty, zapewniając całkowitą transparentność przed złożeniem oferty.
Czy mogę zorganizować inspekcję pojazdu przed aukcją?
Tak, możesz zorganizować inspekcję przedaukcyjną samochodu 2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS. Serwis ten umożliwia profesjonalnemu inspektorowi osobiście dokonać oceny stanu pojazdu, zapewniając większą pewność przed rozpoczęciem licytacji.
Jakie kroki należy podjąć, aby zweryfikować przebieg tego pojazdu?
Aby zweryfikować przebieg samochodu 2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS, należy skorzystać z ClearVin. ClearVin oferuje kompleksowy raport historii, w tym szczegółowy przebieg 1 mili pojazdu zarejestrowany na liczniku kilometrów. Raport zawiera również szczegóły dotyczące poprzedniego właściciela, historię obsługi technicznej i wszystkie zgłoszone incydenty, zapewniając dokładny przebieg i pełną transparentność historii pojazdu.
Co należy wiedzieć o potencjalnych kosztach naprawy pojazdu przed przystąpieniem do licytacji?
Przed przystąpieniem do licytacji samochodu 2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS, należy uwzględnić potencjalne koszty naprawy. Raport ClearVin zapewni wgląd w historię serwisowania pojazdu, wszystkie wcześniejsze uszkodzenia i zalecane naprawy, co pomoże w podjęciu świadomej decyzji odnośnie inwestycji.
2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS Przegląd pojazdu i szczegóły aukcji
- Ten pojazd jest klasyfikowany do typu bus ze stylistyką zabudowy (none), zapewniając wszechstronność użytkowania zarówno w mieście, jak i w terenie.
- Wartość szacunkowa, podana przez aukcję lub sprzedawcę w idealnym stanie pojazdu, wynosi 180,000 $. Informacje o kosztach naprawy nie są dostępne, dlatego radzimy kupującym, aby ocenili wszelkie potencjalne konieczności naprawy na podstawie własnej oceny lub kontroli przeprowadzonej przez osobę trzecią.
- Pojazd sprzedawany z dokumentami własności: salvage certificate (California).
Informacje dotyczące tytułu własności mogą się różnić w zależności od stanu, dlatego zachęcamy kupujących do sprawdzenia w lokalnym DMV lub u właściwych organów, aby potwierdzić, że tytuł własności pojazdu jest ważny i można go przenieść w danym stanie.
Nie posiadamy ani nie dokonujemy inspekcji pojazdu i nie możemy zweryfikować ani jego kondycji, ani deklaracji sprzedawcy.
2013 MOTOR COACH INDUSTRIES TRANSIT BUS Stan i właściwości pojazdu
- Ten pojazd zasilany jest other, a typ skrzyni to unknown.
- Następujące wyposażenie zapewniające bezpieczeństwo: czołowa poduszka powietrzna po stronie kierowcy; czołowa poduszka powietrzna po stronie pasażera; poduszki powietrzne nad głową.
- W tym pojaździe poduszki powietrzne są intact.
- Zachęcamy do osobistej inspekcji pojazdu w East Bay, CA i zakupu dodatkowych raportów w celu sprawdzenia, czy powyższe cechy są odpowiednie.
- Aukcjonariusz lub sprzedawca wystawił przedmiot z uszkodzeniem exterior burn i wtórnym uszkodzeniem interior burn. Dodatkowe uszkodzenia nie mogą być wymienione.